Majandusministeeriumi abiministri Siim-Valmar Kiisleri sõnul näib, et osa bussiettevõtteid on kasutanud pakkumistel dumpingut liinide oma kätte saamiseks.
«Tundub, et osa firmasid ongi teadlikult teinud oma esimesed pakkumised
madalad — mindud on dumpingule, et turgu oma kätte saada,» vahendas
«Aktuaalne kaamera» Kiisleri sõnu.
«Siin saab vastus olla see, et kui olete lubanud selle hinnaga vedusid teha,
pidage oma lubadusest kinni,» lisas Kiisler, kommenteerides bussifirmade suurema
riikliku toetuse lootusi.
Atko Grupi nõukogu esimehe Aivo Sarapuu sõnul pole tegu dumpinguga.
Bussiettevõtted sõlmivad lepingud maavalitsustega ja maavalitsuste nõudmised
lisadotatsiooni saamiseks on olnud erinevad.
Sarapuu hinnangul on bussijuhtide palganõudmised põhjendatud. Pileti hinna
tõstmist ja liinide vähendamist ei pea Sarapuu õigeks.
Järgmise aasta riigieelarves kasvavad dotatsioonid 10 protsenti. Sarapuu
sõnul kasvavad ettevõtte kulud aga 25 protsenti. Ta viitas kütuseaktsiisi
tõusule ja lisas, et dotatsioon peab olema suurem.
Kiisleri sõnul annaks üleriigilise ühistranspordikeskuse moodustamine häid
tulemusi.
Bussifirma Go Bus bussijuhid korraldasid täna hoiatusstreigid Saare- ja
Valgamaal ning Tartus ja Pärnus, ATKO bussijuhid Järvamaal. Hoiatusstreigis võis
osaleda hinnanguliselt 400 bussijuhti.
