| Arvestades liiklustiheduse jätkuvat kasvu ja tee-ehituse kallinemist, jõuti otsusele, et tegutseda tuleks võimalikult kiiresti, edastas Tartu linnavalitsuse pressiesindaja Karin Palo. «Tallinn-Tartu maanteel sõitvate autode arvu juures peaks see seaduse kohaselt juba praegu olema esimese klassi maantee, kus ristmikud on eritasandiliste lahendustega,» ütles ümarlaual ettekande teinud maanteeameti peadirektor Riho Sõrmus. «Sellise klassi maantee ühe kilomeetri maksumus on aga 40-80 miljonit krooni.» Tartu-Tallinna maantee tähtsust rõhutas ka põlva maavanema Urmas Klaas. «Mõistagi ei ole Eesti ainult Tallinn ja Tartu, teedeküsimust peaks vaatama Eestis tervikuna. Aga liiklustihedust arvestades on just Tallinn-Tartu maantee see, mis peab olema kvaliteetne ja turvaline,» ütles ta. Suur osa ümarlaua arutelust käis ka konkreetsete tegevuste üle lähitulevikus ning jõuti järeldusele, et esimese sammuna peaks projekteeritama puuduolev maanteetrass kogu ulatuses, et osata planeerida järgmisi tee ehitamiseks vajalikke etappe, edastas Palo Ümarlauale olid kutsutud Lõuna-Eesti maakondade maavanemad ja linnapead, Tartu ülikooli esindajad, Tartu äriringkondade juhid ning ministeeriumite esindajad. Toimetas Alo Raun, reporter/toimetaja
|
Täna Tartus Barclay hotellis toimunud ümarlaual osalejad koostasid valitsusele ühtse pöördumise, milles palusid suhtuda Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee turvalisuse ja efektiivsuse arendamisse tõsiselt.
Vanemad uudised
