Postimees: Lõuna-Eestis pandi raudteele lõhkelaenguid

TEADE Postimees võtab tööle Autoextra toimetaja

< 25.september 2004 >

Tee koduleheks

Otsing

Arhiiv

Tellimine

Reklaam

Töötajad

Postimehe lugejad

Uut Postimehes

	> Esileht
	> Rubriigid
	> Arter
	> Tartu Postimees
	> Pärnu Postimees
	> Sakala
	> Virumaa Teataja
	> Meelelahutus
	> Huumor
	> Vaba aeg
	> Telefoniraamat
	> auto24.ee

Logi sisse

Vajuta siia


Lugeja soovitab

>>	Täna
>>	Sel nädalal
>>	Sel kuul


Eilne loetavuse TOP		$\"\"$

	Õpetaja, kes söandab lisada elule vürtsi (76)
	Anu Saagim jäi liiklusõnnetuse põhjustamises süüdi (39)
	Lõuna-Eestis pandi raudteele lõhkelaenguid (22)
	Vähihaigete ravim kulus Soome narkomaanidele (55)
	Politseinikel lasub autojuhi peksmise kahtlus (37)
>> Kuu TOP50




Viited

	uno.ee
	Elektrikatkestused
	Postimees Reisid
	Miksike
	Kuula Kuku raadiot
	OK Jutukas
	Kultuuripidur
	CV Keskus
	1182.ee


	Saada vihje

Esileht

Terve artikkel | Trüki | Saada sõbrale

Petard
Foto: Eesti Raudtee

Lõuna-Eestis pandi raudteele lõhkelaenguid (23)
24.09.2004 13:22
PM Online

Kommenteeri | Loe kommentaare

(Täpsustatud kell 14.52)
Ööl vastu reedet pidi kaks rongi Lõuna-Eestis tegema äkkpidurduse, sest teele olid paigaldatud väikesed lõhkeseadeldised, millega antakse vedurijuhile ohuolukorras märku peatamiseks.

Üks lõhkelaeng ehk petard oli paigaldatud Orava ülesõidu lähedusse, kus tühjade vagunitega rongi juhtinud vedurijuht oli sunnitud tegema äkkpidurduse.

Eesti Raudtee dispetšerilt vedurijuht sõidukeelu kinnitust ei saanud, mis tähendab, et petardid olid paigaldatud ilma loata võõraste isikute poolt. Rong jätkas sõitu peale sündmuskoha uurimist.

Teine petard oli paigaldatud Vastse-Kuuste-Põlva ülesõidule, kus samuti tuli tühjade vagunitega rongi juhtinud vedurijuhil peatada rongikoosseis. Erinevalt Orava juhtumist oli Vastse-Kuustel paigaldatud ka raudtee reeglitele vastavalt punane stoppmärk.

Eesti Raudtee hinnangul ei ole petarde Eestis tsiviilkasutuses, tegemist on spetsiifiliselt raudteel kasutatava rongide peatamise seadmega.

Samuti viitab petardide paigalduse korraldus sellele, et kurjategijad pidid hästi tundma raudteereegleid.

Intsidentide tõttu venisid öised ehitustööd Tartu ja Kärkna vahel ning seetõttu hilinesid reede hommikul ka Edelaraudtee rongid.

Eesti Raudtee on pöördunud politsei poole kriminaalmenetluse algatamiseks.

Petardid paigaldatakse raudteele ohuolukorras 1 kilomeeter enne ohupiirkonda 20 meetriste vahedega ning väiksema koguse lõhkeaine plahvatamine annab vedurijuhile märku, et rong tuleb peatada.

Samuti paigaldatakse enne petardide piirkonda ka punane peatumist nõudev stoppmärk.