| |
|
 |
Sellel pildil on Peugeot’ meeskond veel täies hiilguses – Sebastian Lindholm (vasakult), Tomi Tuominen, Markko Märtin, Michael Park, Marcus Grönholm ja Timo Rautiainen kuulavad Jyväskylä ralli eel tiimi juhi Jean-Pierre Nicolas’ juhtnööre.
Foto: Reuters/Scanpix |
|
Tiimikaaslane Grönholm mures Märtini hingeseisundi pärast
(6)
22.09.2005 00:01
Tõnu Kees, reporter
Kommenteeri | Loe
kommentaare
 Markko Märtini meeskonnakaaslane Marcus Grönholm ütles intervjuus Soome telekanalile MTV3, et on pärast Michael Parki hukkumisega lõppenud avariid mures Märtini pärast.
«Kindlasti süüdistab Markko õnnetuses eelkõige iseennast, tema olukorras on see täiesti loomulik,» sõnas Grönholm. «Kuid juhtunust tuleb sel või teisel moel üle saada.» Vahetult õnnetuse järel kinnitas ka Grönholm ise, et hooaja edasine kulg ei lähe talle enam põrmugi korda. «Praegu on mõtted hoopis mujal kui ralli juures,» ütles soomlane. Ka puudus tal arvamus, kas Peugeot peaks järgmistel etappidel osalema või mitte.Teisipäevaks olid Grönholmi mõtted juba klaarunud ja soomlane teatas: juhul kui Peugeot võistleb, on ta valmis taas rooli istuma. Eile võttiski Peugeot vastu ametliku otsuse startida MMi järgmisel etapil Jaapanis. 30. septembrist kuni 2. oktoobrini toimuvale rallile lähtub Grönholmi kõrval teise piloodina rootslane Daniel Carlsson. Ford panustab tippudele Jaapanis võistlemine ei tähenda siiski, et tiim kindlasti hooaja lõpuni kaasa lööb. Esialgu on meeskonna juht Jean-Pierre Nicolas öelnud, et tagasi ei tõmbuta enne, kui selguvad Walesi rallil juhtunud traagilise avarii uurimistulemused. Väidetavalt sai Rahvusvahelise Autospordiliidu vastav komisjon esimesed materjalid õnnetuse kohta juba päev pärast avariid. Kokku venib aga uurimine asjatundjate hinnangul tõenäoliselt nädalate pikkuseks. Briti politseile esimesed seletused andnud ja ka õnnetuspaika külastanud Märtini mänedžer Paul Turner on väitnud, et seni pole tema hoolealuse spordis jätkamise teema üldse jutuaineks tulnud. Kõigepealt peab Märtin puhkama ja toibuma šokist. Samal ajal käib rallimaailmas juba kibe eeltöö järgmise hooaja tiimide koostamiseks. Mitmetes spekulatsioonides on Märtinit aastal 2006, mil Peugeot ja Citroën MM-areenilt lahkuvad, seostatud tema endise meeskonna Fordiga. Ajakirjas Rallye-magazin lükkas M-Spordi juht Malcolm Wilson need väited vähemasti kaudselt ümber. «Läbirääkimised käivad mitmete sõitjatega, hetkel ei saa ma veel otsusest teatada,» ütles Wilson. «Varsti aga loodetavasti küll. Tahaksin meeskonnas näha Sebastien Loebi ja Marcus Grönholmi.» Ees otsustavad aastad Rallye-magazini väitel mõistab Wilson, et kaks järgmist hooaega saavad Fordi ja M-Spordi edasises koostöös määravaks ja aastal 2006 starti toodav uus auto peab hiljemalt 2007. aastaks olema valmis võitlema MM-tiitli pärast. Ajakirja hinnangul vajab Wilson seetõttu piloote, kes pole üksnes väga kiired, vaid oskavad tõsiselt kaasa rääkida ka auto arendustöös. Märtini suurimaks probleemiks ja nõrkuseks valikut tegevate tiimijuhtide silmis peavad kommentaatorid kaardilugeja puudumist. Ideaalse paarimehe leidmine on raske, alati ei pruugigi see õnnestuda. Lisaks nõuab koostöö lihvimine tublisti aega. Ent mis peamine – esialgu pole ka Märtin ise oma jah-sõna öelnud.
|
