| Võrreldes üleeilsega, suurenes eile Vene piiripunkti läbilaskevõime pisut – 50 veoautoni ööpäevas. See jääb aga tavalisest siiski kolm-neli korda väiksemaks, kirjutab Põhjarannik. Et Narva lähistele saabusid muudkui uued Venemaale suunduvad veoautod, kasvas ootajate rivi üleeilsega võrreldes paarikümne auto võrra veelgi pikemaks. Vene piirivalve ja tolli eilset töötempot arvestades võib tuletada, et piirületust peab ootama kuus-seitse päeva. Järjekorras ootavate kaugsõiduautojuhtide andmetel saabus Moskvast Ivangorodi range komisjon. Venemaa piiripunktist kinnitati seda Põhjarannikule: komisjon tegutseb alates esmaspäevast ja praegu pole teada, kui kauaks ta piirilinna jääb. «Põhjalikult uuritakse läbi iga auto,» kinnitati teiselt poolt Narva jõge. Tallinlasest kaugsõiduautojuht Sergei lootis üle piiri pääseda juba esmaspäeval, kuid on pidanud kolm ööpäeva Narvas konutama. Ta oli telefoniga rääkinud oma kolleegiga, kes oli jõudnud Ivangorodi piiripunkti, kus tema ja ta autoga 14 tunni jooksul midagi ei tehtud. «Autot ei tuldud vaatamagi, midagi ei toimunud selle aja sees,» rääkis ta. «See on bardakk,» sai Sergei kurjaks. «Niimoodi ei saa tööd teha. Auto peab liikuma. Euroopas kulub 15 minutit kauba mahalaadimiseks ja teist sama palju uue kauba pealelaadimiseks ning sõit läheb edasi...» Järjekorras ootavad Eesti autojuhid on küllaltki ühte meelt, et sellel, mis praegu Ivangorodi piiripunktis toimub, on poliitiline taust. «See on poliitiline aktsioon,» ütles üks autojuht, oskamata samas arvata, mida sellega saavutada tahetakse. Suured seisvad veoautod võtavad enda alla peaaegu kolmandiku maanteest ja linnatänavatest, mistõttu liikluses tekivad kergesti ohtlikud olukorrad. Oma autode kabiinides elavad juhid loobivad prahti ja jäätmeid otse tee äärde. Omaette probleemiks on autojuhtidele kujunemas ka töö- ja puhkeaja arvestus. Iga mõnekümnemeetrise liikumise järjekorras fikseerib ära sõidumeerik ja nii ei kogune nõutaval hulgal seisuaega – formaalselt on autojuhid juba neli päeva järjest roolis olnud. |
