Kui Francie Rehwald ütles arhitektile, et ta soovib naiselikku, kumerustega ja loodussõbraliku maja, sai ta soovituse püstitada see Boeing 747 detailidest. 

Vastavalt projektile sai lennuki tiivast katus, ninaosast mediteerimispaik ning kaubamärgiks kujunenud kumerustest maja ülemine korrus. Kogu vajalik materjal saadi vanametalli kogumiskohast.

Kui osad läksid maksma 100 000 dollarit ehk 1,3 miljonit krooni, siis selle aasta juunis käivituva projekti lõppmaksumuseks võib kujuneda mitu miljonit dollarit.

Maja kerkib Malibu mägedes asuvale 22 hektari suurusele maa-alale, kust avaneb vaade ümbruskonna mägedele, orule ning Vaiksele ookeanile.

Projekti arhitekt David Hertz ütles, et pärast Rehwaldi sooviga tutvumist andis ta naisele nõu ehitada maja lennuki detailidest.

Hertzi sõnul selgus üsna varsti, et juba ainuüksi tiiba saab kasutada täies mahus.

«Otsides sobivat tiiba ning proovides erinevate lennukitüüpide tiibu ehitusjoonisele sai selgeks, et Boeing 747 sobib kõige paremini,» rääkis arhitekt. «230-ruutmeetrine tiib sobis maksimaalse tulemuse saavutamiseks hästi. See oli juba nagu katus, mis vajas toetuseks väga vähe lisakonstruktsioone.»

Hertzi sõnul näitasid arvutused, et kasulikum oleks hankida terve lennuk ja kasutad sellest ära nii palju osi kui võimalik. Just nii nagu indiaanlased kasutavad ära kogu piisoni.

Arhitekti arvates pole vähetähtis ka see, et maja on keskkonnasõbralik.

Tulevane majaomanik Francie Rehwald peab enne ehituse algust muretsema ehitusloa.

Lisaks palusid tsiviillennundusega seotud ametnikud lennuki osade spetsiaalset tähistamist, et vältida muljet allakukkunud lennukist.   

Rehwaldide perekond on autotootja Mercedez-Benzi üks suurimaid edasimüüjaid Californias.

Toimetas Inna-Katrin Hein, eelinfotoimetaja/tõlk

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5