Sellise nõude põhjuseks on uus käibemaksuseadus, mille puhul kaob auto ostmisel seni kehtinud üleüldine käibemaksu mahaarvamise piirang ning sõiduki soetamisel võib käibemaksu täies ulatuses riigilt tagasi küsida.

Selle asemel hakatakse käibemaksuga maksustama otseselt uute autode isiklikku kasutust.

Keerulisemaks läheb aga varem ostetud autode arvepidamine.

«Nende puhul omatarvet edaspidi käibemaksuga ei maksustata, nii sõiduauto kasutamise ega bensiini osas,» selgitas maksuameti maksude osakonna juhataja Dimitri Jegorov rahvusvahelise finantsassotsiatsiooni IFA ettepanekul tehtud muudatust.

Põhjus selles, nende puhul on 2/3 käibemaks juba maha arvatud ning vastasel juhul küsiks riik autoomanikult käibemaksu topelt.

«Bensiini käibemaksu tagasiküsimise osas on aga piirang – maha saan arvata ainult ettevõtlusega seotud osa,» rääkis Jegorov.

Ta täpsustas, et tegelikult ei puuduta see ainult bensiini, vaid kõiki kulusid.

Audiitorfirma KPMG maksu- ja juriidilise osakonna juhataja Kadri Arula ütles, et enne 1. maid auto ostnud ettevõtetel aetakse elu keerulisemaks, kui see väärt on.

«Usun, et kui ka varem sõlmitud kapitalirendi autode puhul maksustatakse omatarve 305 krooniga, ei tohiks probleemi tekkida,» ütles Arula. 

«Õigustatud on aga see seetõttu, et mitte tekitada endale ja veelgi enam maksuametile probleemi mingi müstilise sisendkäibemaksu proportsiooni osas, mida maksumaksja ei tea määrata ja maksuamet selle õigsust hinnata,» rääkis Arula.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 2.78