Eesti Raudtee infrastruktuuridirektori Kaido Simmermanni sõnul on Raudteeinspektsiooni poolt esitatud kasutustasud 300 miljoni krooni võrra väiksemad raudtee parendamise ja hooldamise reaalsest vajadusest.

«Esialgse eelarve kohaselt oleks tulnud tänavu raudteesse investeerida 360 miljonit krooni, kuid arusaamatult madala kasutustasu kehtestamisega jääb elementaarse korrashoiu kõrvalt vaid 143 miljonit krooni investeeringuteks,» ütles Simmermann.

Eesti Raudtee infrastruktuuri eelarves oli ette nähtud ligi 900 miljonikroonine kulubaas, mis hõlmab nii raudtee korrashoidu, kui ka infrastruktuuriinvesteeringuid.

«Raudteeinspektsioon arvestab tegevuskuludeks ja investeeringuteks vaid 600 miljonit krooni, mistõttu jäävad ära mitmed olulised projektid ning raudtee pikaajaline jätkusuutlikkus satub tõsisesse ohtu,» ütles Simmermann.

Väiksema eelarve kohaselt vahetatakse tänavu rööpaid Lagedi-Raasiku lõigul, Kehra-Aegviidu vahel ja Kabala-Sonda vahel, rööpaid ja liipreid vahetatakse Tartu-Reola vahelisel lõigul.

Kapitaalremonti tehakse Orava-Kliima vahel ning ehitatakse välja Tartu-Orava vaheline fiiberoptiline sideliin.

ER: tegemist on miinimumprogrammiga

143 miljoni krooni sekka mahub veel pöörangute rajamine Orava jaama ning kontaktvõrgu remont.

«Tegemist on miinimumprogrammiga ning need tööd on raudteeohutuse seisukohast vältimatud,» rõhutas Simmermann.

Puuduliku tulubaasi tõttu jäävad tänavu tegemata tööd kiirusepiirangute vähendamiseks mitmes kohas, jaamateede kapitaalremondid ning pikendamised.

Ühiskondlikult kasulike objektide nimekirjast langevad samal põhjusel välja jaamade aiaga piiramised, reisiplatvormide uuendamised, ülekäigusildade ehitamine ning mitmete ülesõitude täiustamine.

«Arusaamatuks jääb, miks peab Raudteeinspektsioon õigeks, et tänased raudtee kasutajad katavad vaid osaliselt nende poolt infrastruktuurile tekitatud kahju ja kulu ning suurem osa jääks laenu tagasimaksete näol tulevaste raudteeoperaatorite katta,» ütles Simmermann.

Savisaar kohtus Vene investoriga

Majandus- ja kommunikatsiooniminister Edgar Savisaar kohtus täna Eesti Raudtee omandamise vastu huvi tundva Venemaa investeerimisfirma Promõshlennõje Investorõ juhi ja suuromaniku Sergei Generaloviga.

Majandusministeeriumi teatel kirjeldasid ettevõtjad oma tegevusplaani juhuks kui omandavad BRSi osa Eesti Raudtees.

«Kuna kõnealune tegevusplaan on ettevõtte äriline saladus siis informeerib minister Savisaar selle sisust homsel kabinetinõupidamisel vaid valitsuse liikmeid,» teatas majandusministeerium.

Toimetas Peeter Kuimet, reporter/toimetaja

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 0