|
Justiitsminister Rein Langi sõnul otsustati kohtumisel moodustada töögrupp,
kelle ülesandeks on välja töötada seadusandlik pakett.
«Tänases olukorras ei ole meil mingit kasu ühest muudatusest või täiendusest
seaduses, vaja on välja töötada täielik erinevaid õigusvaldkondi hõlmav pakett,»
rõhutas Lang.
Kohtumisel lepiti konkreetselt kokku ka seadusemuudatuses, mille kohaselt on
teatud joobeastmest alates sõiduki juhtimine kuritegu juba esmakordsel
vahelejäämisel.
«Selliseks piiriks otsustasime tänasel nõupidamisel määrata 1,5 promilli,»
ütles Lang
Töögruppi kuuluvad justiitsministeeriumi, siseministeeriumi, politsei ja
prokuratuuri esindajad, kavas on kaasata ka majandus- ja
kommunikatsiooniministeeriumi esindaja.
Justiitsministri sõnade kohaselt peaks seadusemuudatuste pakett hõlmama
hoopis laiemat valdkonda, kui vaid karistused joobes juhtimise eest.
«Näiteks on vaja leida lahendus küsimusele, kuidas toimida liisitud autode
puhul, analüüsida, kuidas on võimalik asendada konfiskeerimist, vaadata üle
liikluskindlustuse regulatsioon,» loetles Lang.
Siseminister Jüri Pihl rõhutas, et kindlasti vajab ülevaatamist ka
väärteomenetluse kiirus.
«Näiteks puudub siin kiirmenetluse võimalus, mis tähendab, et liikluses toime
pandud väärtegude menetlemine võib aega võtta kuni 45 päeva,» ütles Pihl.
«See aga ei lähe kuidagi kokku põhimõttega, et teole peab tagajärg järgnema
võimalikult ruttu.»
Samuti peaks Pihli hinnangul kiirendama liiklusrikkumiste vormistamist.
«Kui trahvi vormistamine tänaval võtab aega poolest tunnist ühe tunnini, siis
selge on see, et kogu protseduur on vaja hoolikalt ümber vaadata.»
Töögrupp töötab seadusemuudatuste paketi välja 15.
septembriks. Toimetas Martti Kass, Postimees.ee |
