| Aprillis juhtus üheksa õnnetust ning mai esimestel nädalatel oli esialgsetel andmetel kaks juhtumit. Kasvu on märgata mopeedide ja motorolleritega seotud õnnetuste osas – kui aprillis oli õnnetusi üks, siis mai esimestel nädalatel juba neli. «Suveperioodil on mootorrataste ja mopeedijuhtidega õnnetusi ikka rohkem,» märkis Põhja prefektuuri pressiesindaja Tuuli Härson. Tema sõnul jäävad mootorratturi osalusega liiklusõnnetuste puhul süüdi võrdselt nii autojuhid kui ratturid, kuid kannatavad eelkõige mootorratturid. «Liikluses on kaherattaliste mootorsõidukite juhid koos jalakäijate ning jalgratturitega ikkagi nõrgem pool ning kokkupõrkel autoga saavad rohkem kannatada nemad,» rääkis Härson. «Samas on neil suurem oht autojuhile märkamatuks jääda, kuna autojuht ei pruugi neid lihtsalt märgata või ei arvesta õigesti nende liikumiskiirust.» Tartu politsei ülemkomissari Indrek Koemetsa sõnul võib märgata trendi, et just autojuhid kipuvad mootorratturite suhtes hoolimatult käituma. Seda selgitab tema hinnangul ühest küljest liikluse üleüldine intensiivistumine, kuid teisalt asjaolu, et mootorratturite seas suureneb eakamate ja vastutustundlikumate inimeste osakaal. Eelmise aasta aprillis oli mootorratturitega seotud õnnetusi üksteist ning neis sai viga kolmteist inimest.
|
Üheteistkümnes tänavu kevadel mootorratturitega toimunud õnnetuses sai viga kümme inimest, teatas maanteeamet.
Vanemad uudised
