Naissuusatajad tõrjuvad odavat autot
13.07.2007 00:01
Priit Pullerits, Postimees
Suusatajad Piret Pormeister ja Tatjana Mannima, kes täitsid Eesti
A-koondise normi, peavad alaliidu eeskirjade järgi saama auto, kuid neile
pakutav Mitsubishi Colt on tunduvalt väiksem ja odavam kui kaaslaste
masinad.
Mannima (27), kes pääses mullu kahel MK-etapil 30 parema hulka, lausus, et kui suvel saab Coltiga veel kuidagi hakkama, siis talvel pole küll kõiki suusapaare ja spordikotte võimalik selle peale mahutada. «Muidugi tahaks suuremat autot,» sõnas ta. Pormeister (22), kes üllatas MK-sarjas Otepää sprindietapil 20. kohaga ning võitis kuni 23-aastaste MMil pronksmedali, ei soovinud delikaatset autoteemat kommenteerida, väites, et praegu teeb talle rohkem muret pärast Wõro Rolleri esikohta kallale tunginud viirushaigus. Eesti suusakoondist autodega varustava Silberauto hinnakirjas jäävad Mitsubishi Colti hinnad vahemikku 149–249 000 krooni. Seevastu meeste suusakoondise kolme liikme käsutuses olevad Mitsubishi Outlanderid maksavad 319–499 000 krooni ning veel kolme liikme kasutusse kuuluvad Dodge Caliberid 269–359 000 krooni (vt infokast).
Raha lendab tuulde Nii Mannima kui Pormeister on saanud suusaliidult ettepaneku, et kui nad soovivad Mitsubishi Colti asemel suuremat autot, peavad nad hinnavahe omast taskust kinni maksma. Pormeister eelistaks Outlanderit ning Mannima sooviks parema meelega Caliberit, ent ta lisas, et kui see võimalikuks ei osutu, siis ta raha asja ees, teist taga tuulde loopima ei hakka ja lepib Coltiga. Auto suurus ja töökindlus on suusatajaile olulise tähtsusega, sest sügiseti ning talviti tuleb laagris ja võitlemas käia tihti karmides ilmastikuoludes ning vedada kaasa kottide kaupa kõikvõimalikku varustust. Eesti naiste suusakoondise peatreener Kalmer Tramm tunnistas, et hoolealuste autode teema on keeruline küsimus. «Ühelt poolt on Silberauto tulnud vastu ja teinud pakkumise, mis minu teada jääb suurusjärku 200 000 krooni,» lausus ta. «Teiselt poolt saan ka aru sportlastest, kes soovivad sellist masinat, millega hätta ei jää.»
Samuti kinnitas Tramm, kes sõidab kuuendat aastat Peugeot 206ga, et mõistab õpilaste kimbatust, kui nood näevad, et meeste koondise liikmed sõidavad paremate autodega. «Ma ei taha midagi kellegi kohta halvasti öelda,» lisas ta, «kuid selge, et tüdrukud on oma teekonna alguses, samas kui mehed on sõitnud MK-sarjas 10 ja 15 parema hulka.»
Eelmisel sügisel pakkusid Eesti naissuusatajatele neljaks aastaks autodega varustamise lepingut Renault’ müüjad, aga Eesti Suusaliit tõmbas sellele tehingule kriipsu peale põhjendusega, et suusaliidu eksklusiivne autodega varustaja on Silberauto. Kõik, kes pääsevad A-koondisse, saavad neilt masina, lisaks ka sportlaste hooldetiimid.
Silberauto toetas suusatajaid juba eelmises olümpiatsüklis, tookord nelja autoga, mille rooli keerasid Andrus Veerpalu, Jaak Mae, Kristina Šmigun ja suusakoondise peatreener Mati Alaver. Nüüdses olümpiatsüklis tõstis firma oma toetuse 14 autoni. Silberauto maksab autode liisingu, kasko- ja liikluskindlustuse ning korralise hoolduse. Lisaks on suusaliit saanud neilt kolm soodushinnaga Mercedest. Läbirääkimised jätkuvad Praegu peab Silberauto suusaliiduga läbirääkimisi kahe lisaauto eraldamiseks Mannimale ja Pormeistrile. Silberautol, kes toetab firma turundus- ja klienditeenindusosakonna juhataja Helena Hyldahli sõnul arenguvõimelisi ja laiemat kandepinda omavaid alasid, on lisaks suusaliidule pikaajaline autopartneri leping ka Eesti Jalgratturite Liiduga. Suusaliidu peasekretär Jüri Järv, kes viibib puhkusel, lausus, et kindlasti võivad Mannima ja Pormeister saada ka muu auto peale Mitsubishi Colti. «Nii kaua kuni ei ole lepingut alla kirjutatud, on kõik võimalik,» lisas ta. Peatreener Tramm avaldas lootust, et kui järgmisel aastal on tema õpilaste aktsiad tänu paranenud tulemustele Silberauto silmis kõrgemas hinnas, siis küllap saavad nad hakata sõitma ka näiteks Outlanderiga.
Suusatajate autopark Eesti suusakoondislaste käsutuses olevad sõidukid: • Andrus Veerpalu – Mercedese maastur ML • Kristina Šmigun – Mercedese E-klass • Mati Alaver – Mercedese E-klass • Jaak Mae – Mercedese C-klass • meeste A-koondis ja Šmiguni tiim – neli MB bussi (kaks kaubikut ja kaks istmetega) • Peeter Kümmel, Aivar Rehemaa, Kaspar Kokk – Dodge Caliber • Priit Narusk, Anti Saarepuu, Timo Simonlatser – Mitsubishi Outlander
 |
Anti Saarepuu (vasakul) ja Priit Naruski käsutuses on Mitsubishi Outlanderid, Aivar Rehemaa (paremal) sõidab Dodge Caliberiga.
Foto: Eesti Suusaliit |
|
|
|
|
