|
Riigihanke nõuete kohaselt peab hõljuki suurim kiirus täislastis siledal veel
olema vähemalt 35 sõlme ja jääl vähemalt 50 sõlme. Hõljuk peab olema merekindel
vähemalt 15 meetrit sekundis tuulekiiruse, 0,8-meetrise lainekõrguse ja
30-meetrise lainepikkusega.
Hõljuki kandevõime peab olema vähemalt 1000 kilogrammi ning sellel peavad
olema head merepääste- ja käiguomadused. Hõljeasendis võib hõljuk olla
maksimaalselt kaheksa meetrit pikk, kolm meetrit lai ja neli meetrit kõrge.
Viimsi vallavalitsus kavatseb kasutada hõljukit peamiselt saartega ühenduse
pidamiseks. Kõige problemaatilisem on ühenduse pidamine Prangli saarega talvel.
Suvisel ajal käib saarel postipaat, ent talvel peab saarega ühendust vaid kahel
korral nädalas kopter.
Hõljuk võiks vallavalitsuse idee järgi saare vahet sõita mitu korda päevas,
nii et saare inimesed saaksid iga päev mandril tööl ja koolis käia. Samuti saaks
hõljuk teha vajadusel reise Naissaarele.
Hõljukit saab kasutada vajadusel valla üheksa saarega kiire ühenduse
pidamiseks hädaolukordade puhul ning ka keskkonnajärelevalveks.
Viimsi vallale hõljuki ostmist toetab ka riik. Siseministeeriumi väikesaarte
komisjon rahuldas mullu detsembris valla taotluse ning eraldas hõljuki ostuks
1,3 miljonit krooni.
Viimsi vallavalitsus ootab hõljuki ostu riigihankele pakkumisi 28. märtsiks.
|
