Segadused Estonian Airi lendudega sunnivad välismaal elavat eestlast plaane muutma
12.07.2006 16:06
Saksamaal elav eestlannast kooliõpetaja Katrin Maranik-Mones on nördinud pidevatest muudatustest Estonian Airi lennugraafikus, mis tema pere plaanid segi löövad, ning naine plaanib lennufirmat vahetada. Sama on tema sõnul teinud või tegemas ka teised Saksamaal elavad eestlased.
|
| |
|
 |
Saksamaal elavad eestlased on lennugraafiku muudatuste tõttu hakanud Estonian Airi teenuste kasutamisest loobuma.
Foto: Raigo Pajula |
|
|
«Piletite tellimisega seoses olen nii nutnud kui naernud, sest kõigi tellitud piletite lennuaegu on muudetud ja seda mitmekordselt,» ütles Saksamaal Herfordis matemaatika-füüsikaõpetajana töötav Maranik-Mones Postimees Online’ile.
Maranik-Mones tellis veebruaris tütre jaoks Hamburg-Tallinn lennule 23. juuniks pileti. Lisaks tellis ta 7. augustiks piletid Tallinnast Hamburgi endale, tütrele, õele ja õetütrele ning 18. augustiks tagasipiletid Hamburgist Tallinna õele ja õetütrele.
Herford asub Hamburgist 270 kilomeetri kaugusel ning rongipiletid Hamburgist Herfordi tuleb perekonnal samuti mitu kuud ette tellida.
Tänavu 23. juunil oli pere sunnitud kell 3.40 autoga Hamburgi lennujaama poole teele asuma, sest piletite tellimisel teatatud lõunasest väljasõiduajast oli viie kuu möödudes saanud väga varajane väljasõiduaeg.
«On ülimalt ülbe saata selline kiri vähem kui kuu aega enne lennuki väljasõitu. Kui ma tean, et mu rong väljub Hamburgist 14.05 ja saan meili sisuga, et lennuk väljub siiski kell 21.10 ja saabub kell 22 Hamburgi, on minu jaoks selline teade ülim Estonian Airi nõmedus,» pahandas Maranik-Mones.
Eelmise aasta 6. juulil pidi Maranik-Monesi tütar Hamburgist Tallinna lendama. Pärast telefonikõnet Estonian Airi töötajatele selgus, et lennuk väljub Frankfurdist.
«Juhtum tõi meie perele 145-eurose kahju, sest olin hoolsa inimesena tellinud raudtee piletid varakult valmis. Kes vähegi teab Saksamaa rongipiletite süsteemi, on kursis, et see ei ole võrreldav näiteks Tartusse sõiduga,» lausus naine.
Maranik-Mones kinnitas, et tema ja ta Briti kaitseministeeriumi ametnikuna töötav abikaasa on mõlemad tööajast-töökohast äärmiselt sõltuvad ning lennufirma «lõbusad naljad» kliendi arvel põhjustavad neile saksa täpsusega harjunud kohalike seas suuri ebameeldivusi.
«Öeldakse, et inimene otsustab, jumal juhib. Aga ma ei taha, et Estonian Air pidevalt minu elu juhib,» teatas naine resoluutselt.
Naise väitel on ka teised Saksamaal Kölni ja Düsseldorfi ümbruses elavad eestlased Estonian Airi lennuplaanimuutustest häiritud ning kasutavad üha enam võimalust Air Balticuga Riiga lennata ja sealt Eestisse sõita.
Samuti kasutatakse Maranik-Monesi sõnul võimaluse korral Lufthansa reise.
Estonian Air endal süüd ei näe
Estonian Airi pressiesindaja Maris Kivi ütles juhtumit kommenteerides, et Maranik-Mones pole oma pretensioonidega firma kaebuste osakonna poole kahjuks pöördunud.
Naise enda sõnul on ta korduvalt suhelnud firma klienditeenindusega ning esitanud oma kaebused neile.
Kivi tõdes, et on kurb, kui inimene ei proovi oma küsimustele ratsionaalseid lahendusi leida, vaid rahuldub sellest johtuva ärrituse levitamisega.
Ainus väide, millele Kivi sõnul konkreetse vastuse saab anda, on reisija ütlus, et lennufirmast on ülim ülbus teavitada teda lennuaja muudatusest vähem kui kuu aega ette.
«Vastan, et meist on kena seda nii pikalt ette teha, kuna Euroopa Parlamendi ja Nõukogu määrus nr. 261/2004 näeb ette, et meil on kohustus teha seda kaks nädalat enne lennu väljumist,» selgitas KIvi.
Kivi sõnul püüavad nad lennugraafiku muudatuste puhul iga inimesega personaalselt kontakti saada, kuid kui kontaktiks on märgitud vaid meiliaadress, pole võimalik temaga muudmoodi ühendust saada.
Ta nentis, et firma mõistab reisija muret oma pereplaanide sättimisel, kuid muudatused lennuaegades on tingitud olukorrast, mida firma on meedia vahendusel põhjalikult ning selgelt kajastanud.
Estonian Airi suvisest lennukipargist puudub üks sellele ajale planeeritud lennuk, mistõttu kohandati vastavalt ka lennuaegu.
Kivi viitas ka Estonian Airi reisijate ja pagasi veotingimuste määrusele, mille kohaselt ei võta firma vastutust reisijate kaudsete või tingitud kahjude eest.
«Meievaheline õhuveoks sõlmitud leping ei ole seotud reisija ja niinimetatud kolmandate osapoolte vaheliste lepingutega. Reisitõrgete tõttu tekkinud materiaalsete kahjude eest kaitseb kindlustusfirmaga sõlmitud reisikindlustusleping,» teatas Kivi.Toimetas Rando Tooming, PM online |
|
|
