|
Kohalike lennundusentusiastide teist korda korraldatud üritusele andsid
esimese tagasilöögi eelmisel nädalal möllama hakanud metsatulekahjud, kirjutab
Põhjarannik.
«Langevarjuhüpped pidid toimuma AN-2 tüüpi lennukite pealt, aga reedel saime
teada, et peame sellest kavatsusest loobuma, sest kõik need lennukid on hõivatud
metsapõlengute kustutamisega,» rääkis sihtasutuse Jõhvi Lennuväli nõukogu liige
Kalev Naur.
Järgmine hoop tabas korraldajad reedel õhtul. Ürituse naelaks reklaamitud
vigurlennu Euroopa meister Oleg Botvin helistas ja teatas kahetsedes, et ta ei
saa laupäeval Jõhvi lennata.
Eelmisel nädalal tema lennukile JAK-42 paigaldama hakatud remondist tulnud
mootorist avastati metallipuru ja sellise jõuallikaga lennuki õhkutõusmist ei
luba ükski lennueeskiri.
Üks lennupäeva korraldajaid Valdor Ernits tunnistas, et sel hetkel tundus, et
üritus ongi mokas. Kuid tutvuste toel leidis ta peagi Aleksander Deništševi, kes
tegi õhus vigureid purilennukiga.
Nägemata ei jäänud laupäeval Jõhvis ka langevarjuhüpped. Üks AN-2 sai siiski
põlengu kustutamise kõrvalt korraks Jõhvi põigata. Publik sai seda maailma
suurimat ühemootorilist biplaani ja ahnet kütuseneelajat – tunnis kulub 140
liitrit aviobensiini – veerand tundi uudistada.
Seejärel võeti pardale langevarjurid ja sellal kui need oma värviliste
kuplitega maale lähenesid, suundus lennuk taas lõõmava Narva karjääri poole.
Toimetas Alo Raun, Postimees.ee |
