Nõo Lihatööstuse juht Toomas Kruustük usub, et kütuse kallinemine mõjutab lihatootmist ja lihatoodete hinda kindlasti ja õige pea. Foto: Margus Ansu

Kütuse kallinemine mõjutab otseselt nii toiduainete, tarbekaupade kui teenuste hindu, kuid lisaks sellele on oodata ka küttehindade märgatavat kerkimist. Nii võib majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi analüütikute hinnangul kallineda toasoe kuni 20 protsenti.

Samal teemal: Statoil järgnes hüppelisele kütusehinna tõusule (47) OECD: Nafta hinna langust ei ole ette näha (12) Surve pagaritoodete hinnatõusuks on olemas (3)

Ministeeriumi energeetikaosakonna juhataja Einari Kisel siiski lohutas, et lähiajal tuleb uus oksjon, kus põlevkiviõli hind tõenäoliselt langeb.

«Puiduhakkel töötava katlamaja soojuse hind võib kasvada umbes 10–20 protsenti. Maagaasil töötavate katlamajade kliendid võivad vähemalt sel aastal rahulikult hingata, sest hinnatõus nii kiiresti ei tule,» märkis ta.

Mõju toiduainetele

Tallinna Piimatööstuse ASi juhatuse liikme Siret Liivamägi sõnul ei saa eitada, et ka piimatooted kallinevad. «Kavatseme tõsta 15. septembrist teatud piimatoodete väljamüügihinda kuni 50 senti,» märkis Liivamägi.

Hinnatõus ei puuduta siiski kõiki tooteid, vaid teatud jogurteid, kohupiimakreeme, pudinguid ning sulatatud juustu.

Nõo Lihatööstuse juhatuse esimees Toomas Kruustük nentis, et kütuse kallinemine mõjutab ka lihatootmist ja lihatoodete hinda kindlasti. «Arvan, et hinnad tõusevad enam-vähem samas ulatuses kui piimatööstuseski,» märkis Kruustük.

Rakvere Grupi turundusdirektor Anne Mere teatas, et ehkki kütusehindade tõus kasvatab kahtlemata kogu ettevõtte kulubaasi, ei too see kaasa automaatset liha ning lihatoodete hinnatõusu.

Ekspedeerimisfirma Beweship Eesti saatis aga eelmisel nädalal klientidele teate, et 10. septembrist tõuseb veohind

4–5 protsenti.

«Kui aga Statoil ja Neste tõstavad bensiini hinna 16 kroonini, siis peame oma kliente järjekordselt kõrgematest tariifidest teavitama,» ütles firma juhatuse esimees Aare Sild.

Kolimisfirmast AVA-Ekspress vastati aga, et kolimisteenus esialgu kallimaks ei lähe, sest kolimisautod ei sõida tavaliselt pikki otsi. Kui aga bensiini hind peaks veel paar krooni tõusma, siis kallineb kindlasti ka kolimine.

Bussisõit kulukamaks

Piletihinna tõstmisest ei pääse ka bussifirmad. Lääne maavalitsuse nõunik Harri Erman ütles, et kui lisaeelarvest eraldataksegi viieteistkümnele maakonnale 20 miljonit krooni bussiliinide toetuseks, tuleb piletihinda ikkagi tõsta.

Kaugbussiliinid aga toetust ei saa ning seal kallineb pilet kohe. Kütuse osa veofirmade kuludes on umbes 30 protsenti, sama palju võib kasvada ka kaugliinide piletihind.

«Sel juhul võib osa inimesi loobuda bussiga sõitmast, sest nad ei suuda lihtsalt maksta,» ütles Erman.

Tulika Takso turundusjuhi Tiit Isopi sõnul paneb bensiini kallinemine loomulikult mõtlema. Esialgu ei ole firma veel otsust teinud, kuid 1–2 krooni võib sõidutariif tõusta küll.

Ka ESRA Takso teenindusdirektor Ago Mölder ei osanud öelda, mis tariifidest saab. «Kes läheb hinnatõusuga esirinnas, nende dispetšerite telefonid hakkavad kohe harvemini helisema,» rääkis ta.

Saaremaa Laevakompanii tegevjuhi Tõnis Rihvki väitel moodustab reisiparvlaevade kütuse hinnast umbes kolmandiku piletihind.

Kütuse kallinemine seab firma suluseisu, sest piletihinda saab muuta vaid majandus- ja kommunikatsiooniministeerium.

Autokütuste järsk kallinemine avaldab lisaks toidu- ja tarbekaupadele otsest mõju ka postiteenustele, kuid Eesti Post sel aastal postiteenuste hindu tõenäoliselt ei tõsta.

«Esialgu ei ole me veel mingit otsust langetanud,» ütles Eesti Posti avalike suhete juht Inge Rumessen. «Kuid postiteenuste hinnatõus võib mingil hetkel siiski osutuda paratamatuks.»

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: