|
Tallinna transpordiameti juhataja Andres Harjo ütles, et eeltöö süsteemi käivitamiseks on tehtud, kuid
täpsemalt saab sellest rääkida sügisel. Harjo sõnul varustati ühissõidukite prioriteedisüsteemi
loomisel suur osa Tallinna bussidest pardakompuutri ja
GPS-seadmetega. Selle süsteemi kaudu on võimalik jälgida busside
asukohta. Sõidukite pardakompuutrite ja GPS-seadmete baasil saab luua
näiteks interneti vahendusel kasutatava süsteemi, mille abil
saab linna kaardi pealt vaadata reaalajas ühissõidukite
asukohta. Tallinnal on kavas varustada suuremad ühissõidukite
peatused süsteemiga, mille abil saab vaadata, kui kaugel asub
ühissõiduk peatusest ja millise aja pärast ta kohale jõuab. Harjo sõnul ei tule selline süsteem kõigisse
ühissõidukipeatustesse, vaid niinimetatud suurema käibega
peatustesse, kust käib läbi rohkem ühissõidukeid ja inimesi. Süsteem kujuneb kalliks ning linn ei suuda seda ainult oma
eelarvest rahastada. Tallinn loodab saada süsteemi käivitamiseks
raha Euroopa Liidu Smile'i projektist. Harjo nentis, et praegu on veel vara rääkida, millal
selline süsteem käivituda võib. Kõigepealt soovib transpordiamet
saada korralikult tööle ühistranspordi prioriteedisüsteemi. Tallinnas algas aprillis ühissõidukite prioriteedisüsteemi
testimine, mis hõlmab autobussiliine 9, 16, 17A, 23, 23A ja 46
ning trollibussiliine 2, 3 ja 6. Nende liinide sõidukitel on testimise ajal võimaluse korral
eelisõigus ristmiku ületamisel. Testimise jooksul kogutud
andmete alusel selgub, kui suure ajavõidu rakenduv süsteem
ühissõidukitele annab ning mil määral on võimalik sellest
tulenevalt sõiduplaane korrigeerida.
|
