Eesti detailkaart navigatsioonisüsteemis
(1)
03.08.2004 00:01
Mart Parve
Kommenteeri | Loe
kommentaare
Algselt USA armee jaoks välja töötatud satelliitnavigatsioonisüsteem GPS on kogumas Eestis populaarsust, mida suurendab ka äsja müügile jõudnud Eesti detailkaart.
GPS põhineb orbiidil paiknevatel satelliitidel, mida GPS-seadmed «näevad». Saadud informatsiooni põhjal arvutatakse välja seadme geograafilised koordinaadid ning kõrgus merepinnast. Kui nähtavuse piirkonnas on piisavalt GPS-satelliite, on tavaline täpsus mõni meeter. GPS-seadmeid on vastavalt otstarbele mitut liiki: professionaalsed ja tavakasutajatele mõeldud, merel käimiseks, matkamiseks või autodele paigaldamiseks. Müügil on isegi GPS-käekellad. Kuna statsionaarsete mere- ja auto-GPSide antennid on võimsamad, on need ka täpsemad. Detailne Eesti kaart Seni ei olnud GPSi tarbeks Eesti detailkaarti, mis teeb seadme kasutamise küllaltki keeruliseks ja eriteadmisi nõudvaks. Sellega seoses kasutati seadmeid põhiliselt merel, aga ka näiteks maastikuautodega orienteerumisel. Hiljuti müügile jõudnud Eesti GPS-detailkaart Magellani seadmetele tõotab seda olukorda muuta. Lihtsalt kasutatav, täpne ja arusaadav kaart toob satelliitnavigatsiooni juurde kindlasti uusi huvilisi. Kinobussi projekti seltskonnaga mööda Eestit reisides katsetati Magellan SporTrak Colorisse installeeritud uut Eesti detailkaarti, mis oli eriti korralik asulates. Kaardil on olemas sularahaautomaadid, majutuskohad ja avalikud internetipunktid. Samas on asulates niigi suhteliselt lihtne liigelda ja majade vahel on käsi-GPS ebatäpne või ei tööta üldse. Asulate kaart muutub põnevaks siis, kui tehakse kaart, mis sobiks ka autode navigatsiooniseadmetele. Need seadmed oskavad võtta arvesse liiklusskeemi ning soovitavad otsetee ühelt aadressilt teisele. Peale muretu orienteerumise võõras linnas võib kasutaja avastada ka näiteks uue otsetee töölt koju. Maastikul võib uus detailkaart olla siiski kohati ebatäpne. Vormsi saarel näitab kaart näiteks mõnda teed, mida tegelikult ei eksisteeri. Selles kohas, kus kaardil on teed näha, võib vaid aimata märke, et aastakümneid tagasi võis seal tõesti mingi rada olla, kust maatõugu hobune vankri läbi vedada jaksab. Nõnda jäigi leidmata loodetud tee mereranda, selle asemel avastasime hoopis uue korraliku tee, mida kaardil sootuks näha polnud. Väikefirma suur töö Kuid tuleb arvesse võtta, et kui mujal maailmas arendavad GPS-kaarte suurettevõtted, siis kõnealuse kaardi tegi Tallinna väikefirma Alfa GPS OÜ, mis lähtus oma töös Regio materjalidest. Esimese detailkaardi kohta on see igati tubli saavutus, edasiarendused viivad selle kindlasti maailmatasemele.
|