| |
|
 |
Marko Tõnn ei ole kuidagi rahul sellega, et peab suhteliselt uue autoga pidevalt teeninduses käima.
Foto: Toomas Huik |
|
Praakauto teeb omaniku elu kibedaks
(79)
01.08.2005 00:01
Urmas Tooming, reporter
Kommenteeri | Loe
kommentaare
 Autofirmast Veho Eesti vähepruugitud Citroën C3 ostnud mees ei jõudnud kauplusest kojugi sõita, kui autol pidurid vilistama hakkasid, paari kuu jooksul jõudis aga roolilatt kaks korda puruneda.
Märtsis vaid 20 000 kilomeetrit läbi sõitnud 2003. aasta Citroën C3 ostnud Marko Tõnn ei suuda ära imestada, kuidas nii uuel autol võib nii palju vigu küljes olla. «Juba koju sõites algasid probleemid,» kurtis ta nördinult Postimehele. «Pidurid vilistasid, signalisatsioon ei töötanud. Teeninduses öeldi, et pidurid peavadki vilistama. Signalisatsioon parandati ära, kuid järgmine päev oli see jälle korrast ära.» Veho Eesti järelturu juht Tõnis Enok selgitas, et uute autode pidurid kipuvad tõesti vilistama, kuid see ei ole kuidagi automüüjate või -remontijate süü. Põhjus olevat selles, et Euroopa Liidu nõuete järgi pidid autotootjad piduriketaste kattematerjalist teatud komponendi välja jätma, kuna see osutus keskkonnakahjulikuks. Roolilatt kolksub Kõige rohkem pani Tõnni nördima see, et ostetud autol lagunes varsti roolilatt. Veho Eesti teeninduse mehed vahetasid katkise lati uue vastu, kuid peagi oli ka sellel häda küljes. «Siis öeldi mulle teenindusest, et kui tahate jälle uut roolilatti, peate selle ostma,» ütles Tõnn. «Ometi tunnistas firma, et see on tehase viga. Pealegi on autol garantiiaeg.» Enok selgitas, et auto roolilatt ei ole katki ega takista auto kasutamist. «Muidugi on ebameeldiv, kui sõitmisel on kuulda kolksumist,» tõdes ta. «Saan kliendi murest igati aru. See viga tuleb esile auklikel kruusateedel sõites.» Enoki väitel on samasugune roolilati viga ilmnenud ka mõnel teisel Veho Eestis müüdud Citroën C3-l. Tegemist on jällegi tehase veaga. Enok lisas, et tehas on välja töötanud uue roolilati, mis niisugusest veast prii. Vabalt tulevad uued latid aga ringlusse alles 2006. aasta jaanuarist. «Mulle öeldigi teeninduses, et uue roolilati saan firma kulul autole alles järgmisel aastal,» rääkis Tõnn. «Kas see tähendab, et pean pool aastat katkise roolilatiga sõitma?» Enoki sõnul valmistab Citroëni tehas juba praegu väikestes kogustes uusi roolilatte ning neid on võimalik erandkorras ka tellida. Reedel ütles Enok, et Veho Eesti oligi tellimuse teinud ning Tõnni auto saab uue roolilati kolme-nelja nädala pärast. Probleem lahenemas Õhtupoolikul olukord muutus. «Sain teada, et juba esmaspäeval pannakse roolilatt Prantsusmaalt teele ning mõne päevaga peaks see Tallinnas olema,» ütles ta. «Siis paneme selle autole peale ja teeme seda loomulikult tasuta.» Tõnn rääkis, et ta on püüdnud Veho Eestiga mingitki kompromissi leida, kuid see ei ole õnnestunud. Autot ostes öeldi talle, et tegemist on igati korraliku sõidukiga. Nagu peagi selgus, päris nii see ei olnud. «Miks mulle kohe ei öeldud, et auto pole korras?» Enok ütles, et Veho Eesti tegeles auto parandamisega küll, kuid kõik asjad ei laabunud kahjuks piisavalt kiiresti. «Mõistan, et kui inimene ostab auto, tahab ta, et see oleks korras ja ilmnevad vead kõrvaldataks kiiresti,» sõnas Enok. «Kõiki asju ei ole aga võimalik alati kohe korda ajada.»
|
