Asmeri palk peaaegu võrdne Williamsi põhipiloodi omaga?
02.04.2008 00:01
Ann Hiiemaa, Postimees
Euroopa ühe hinnatuma vormelispetsialisti Heikki Kulta hinnangul võib BMW Sauberi testisõitja Marko Asmeri aastapalk olla 800 000 dollari ringis.
|
|
|
|
Kuigi vormel-1 pilootide palku ümbritseb paks saladuseloor, leidub küllalt neid, kes soostuvad selle üle spekuleerima. Ametlikult ükski meeskond sõitjate teenistust siiski avaldanud pole.
Saksamaa mootoriajakirja Auto Motor und Sport väitel ei ole esimest korda vormel-1 ajaloos käesoleval hooajal meeskonnapoolse teenistuseta sõitjaid. «Varem oli tõepoolest selline olukord, kus piloot tõi sponsori kaasa ja pääses vormel-1 sarja sõitma. Tiim talle selle eest palka ei maksnud,» sõnas Eesti autospordi vaatleja Rein Luik.
Hamilton saab preemiat
Kõige vähemaga peavad Saksamaa väljaande hinnangul leppima Force India piloot Adrian Sutil ja Williamsi esindaja Kazuki Nakajima, kellele meeskonnad ühe miljoni dollari suurust aastapalka maksavad. Luige hinnangul on meeste tegelik sissetulek aga palju suurem.
Renault’ tiimi brasiillasest debütandi Nelson Piquet’ palk on võrreldes meeskonna esisõitja Fernando Alonso sissetulekuga peenraha. Samal ajal kui hispaanlane kasseerib Renault’lt aastaga üle 28 miljoni dollari, peab Piquet leppima vaid tühise pooleteise miljoniga. Šveitsi ajalehe The Bliss väitel teenis Alonso möödunud hooajal McLarenit esindades aastas 35 miljonit dollarit. Aga see on kõigest spekulatsioon.
Testisõitja Marko Asmeri eelkäija BMW Sauberis Timo Glock teenib tänavusel hooajal Toyotat esindades kaks miljonit dollarit. Möödunud aastal maksis sama meeskond Ralf Schumacherile 25 miljoni dollari suurust palka. Tema vend, legendaarne Michael Schumacher teenis oma viimase vormel-1 hooajaga Ferraris väidetavalt 62,4 miljoni dollarilise aastapalga.
Kahe tänavuse aasta MM-tiitli põhipretendendi Lewis Hamiltoni ja Kimi Räikköneni palgaerinevus on aga lausa neljakordne. Valitsev maailmameister Räikkönen kasseerib Ferrarilt aastaga 22 miljonit, samal ajal kui Hamilton peab leppima vaid viie miljoni dollarilise sissetulekuga.
Saksamaa ajakirja ja Šveitsi ajalehe arvamused lähevad vormel-1 pilootide palga osas mõnevõrra siiski lahku – The Blissi hinnangul teenis valitsev maailmameister Räikkönen juba möödunud aastal Ferrarilt 51 miljonit dollarit.
«Tõenäolisem on siiski, et Räikköneni palk jääb 20 miljoni kanti. Võimalik, et pisut ka rohkem,» sõnas Luik.
Briti ajalehe The Times hinnangul ei ole ka Hamilton teps mitte vaeslapse rollis, sest tema aastasissetulek ulatub koos sponsorlepingutega 53 570 000 dollarini. Väidetavalt pistab esimene vormel-1 mustanahaline piloot iga teenitud punkti eest kukrusse 11 000 dollarit boonust.
800 000 dollarit aastas
McLareni teine piloot Heikki Kovalainen kasseerib aastaga McLarenilt 2,5 miljonit dollarit.
Williamsi esindaja Nico Rosbergile maksab meeskond täpselt poole suuremat tasu – viis miljonit dollarit.
Honda esisõitja Jenson Button teenib aastaga 16 miljonit dollarit, samal ajal kui Nick Heidfeld peab BMW Sauberis leppima viis miljonit dollarit väiksema sissetulekuga.
Kui suur võiks olla aga BMW Sauberi testisõitja Marko Asmeri aastasissetulek?
Euroopa ühe tunnustatuima vormelispetsialisti Heikki Kulta hinnangul peaks see jääma 800 000 dollari kanti. «Selle üle on väga raske spekuleerida, sest oma osa tuleb ka sponsoritelt. Aga ma usun, et sinna kanti see summa jääb,» sõnas Kulta.
Luik ei soostunud Asmeri palga suuruse üle spekuleerima, küll aga avaldas arvamust, et üle miljoni dollari ei tohiks summa ulatuda. |
|
|
|
|
