|
«Silla rajamine võtab rohkem aega kui praegu ette kujutame, see võib tulla ka
alles kahekümne kahekümne viie aasta pärast,» ütles Priske ETV24-le.
«Valikud on rasked eelkõige keskkonnakaitselisest aspektist,» ütles Priske.
Samas usub kantsler, et sild Saaremaa ja mandri vahele tuleb kindlasti.
Tema hinnangul ei lõpeta sild parvlaevaliiklust mandri ja Muhumaa vahel.
«Taani ja Rootsi kogemus näitab, et lisaks sillale jääb tööd parvlaevadele,
sest laevaliiklus kahe riigi vahel pole pärast Öresundi silla valmimist
lõppenud,» ütles Priske.
Priske sõnul poleks ka kolme laeva ehitamine seetõttu mingi risk.
Saaremaa Laevakompanii kirjutas reedel alla eelkokkuleppe, mille järgi tellib
firma Norra laevaehitusfirmalt Fiskerstrand Verft parvlaeva.
2009. aastal liinile tulev uus laev mahutab 160 sõiduautot ja 400-600
reisijat. Toimetas Alo Raun, PM online |
kõik galeriid
